李静 副教授
研究方向：
智能网联汽车测控技术
多模式交通网络性能评价
城市交通大数据分析与智能决策
科研项目：
国家自然科学基金重点项目：车路协同环境下新型混合交通流事故风险演化机理与控制策略.（2022.12-2027.12）
国家自然科学基金面上项目：多模式异质交通网络级联失效传播机理及协同提升策略.（2024.01-2027.12）
国家自然科学基金面上项目：多模式交通网络耦合脆弱性分析方法及耦合机理研究.（2021.01-2027.12）
期刊论文：
Li, J., Lu, Q. C*., Xu, P. C., Wang, S., Xie, C. Cascading Failures on Multimodal Public Transportation Networks: The Role of Station Coupling Strength[J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2024, 25(11):17187-17199.
Li, J., Lu, Q. C*., Liu L., Wang S. Critical station identification for cascading failure mitigation considering the Lyapunov-stability of metro stations[J], Reliability Engineering and System Safety, 2025, 256: 110772.
Lu, Q. C*.,Li, J., Xu, P. C., Zhang, L., Cui, X. Modeling cascading failures of urban rail transit network based on passenger spatiotemporal heterogeneity[J]. Reliability Engineering & System Safety, 2024, 242, 109726.
李静, 路庆昌*, 徐鹏程, 王世鑫. 考虑站点耦合关系的大型城市轨道交通网络级联失效分析[J].浙江大学学报(工学版), 2024, 58(9):1945-1955.
Li, J., Lu Q. C*., Zuo, X. Y., Liu, L. P. Traffic bottleneck identification on urban road network: Dynamic interactions among road segments, 2024 IEEE the 9th International Conference on Intelligent Transportation Engineering, Xi`an.
著作、教材：
Lu, Q. -C., Xu, P. -C., Cui, X., Li, Jing (2022) ‘Chapter 2 Railway Vulnerability and Resilience’, (Editors: Rui Calcada, Sakdirat Kaewunruen) in Rail Infrastructure Resilience: Best Practices Handbook, Publisher, Elsevier, pp. 6-26.
路庆昌, 徐鹏程, 李静. (2023) ‘综合交通网络系统韧性建模分析与优化提升’, 《交通与运载工程学科前沿技术发展与学科问题-道路交通·综合与新型交通系统》人民交通出版社. 340-346.
路庆昌, 徐鹏程, 李静. (2023) ‘工程管理-交通路网韧性提升与保障研究’,《全球工程前沿2023》高等教育出版社, 240.
